Les réseaux de transports dans l’Arc jurassien continuent de poser question. Il y a dix ans, la CTJ accompagnait une intéressante réflexion sur la mise en place d’un schéma des mobilités transfrontalières.

Depuis, si le co-voiturage a connu un certain succès, force est de constater qu’au-delà de quelques améliorations passées (réouverture de la ligne Delle-Belfort) qui peinent à convaincre (la ligne vient de se voir supprimer son statut d’utilité publique), présentes (rénovation de la Ligne des Horlogers pour 55 millions d’euros) ou à venir (contournement du Locle et de La Chaux-de-Fonds par la H20 à l’horizon de 2030), la situation a globalement peu évolué, voir régressé. Les files de frontaliers demeurent aux passages frontaliers entre Jougne et Vallorbe ou entre Les Rousses, Bois d’Amont ou Saint-Cergue, tandis que l’accès de Neuchâtel à Paris par le TGV Lyria était supprimé et celui de Lausanne altéré.

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© David Marchon

Les travailleurs frontaliers représentent plus d’un quart des actifs dans certains cantons. Leur profil s’est diversifié depuis une trentaine d’années et l’emploi frontalier est devenu moins sensible à la conjoncture.

Entretien avec Olivier Crevoisier, professeur d’économie territoriale à l’université de Neuchâtel. Thomas Nussbaum, Nicole Tesar, La Vie économique, Plateforme de politique économique (SECO).

→ Lire l’entretien en ligne / dievolkswirtschaft.ch
→ Lire l’entretien en document PDF

photo: patriceschreyer.comphoto: patriceschreyer.com

Arcjurassien.org : nouveau nom de la coopération franco-suisse régionale. Plusieurs volets à ce nouvel effort de développement de la région transfrontalière. Il s’agira de créer une instance de dialogue entre les acteurs de la formation, en particulier les centres de formation, le monde professionnel et les autorités publiques. Il est aussi question des employeurs privés, mais dans une mesure qui me semble trop timide. La formation ne concerne pas seulement les écoles, mais toute notre société. Notre région transfrontalière pourrait profiter de son tissu économique et culturel basé sur la production microtechnique et horlogère pour se mettre en évidence à ce sujet.

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Photo: ©Cie Gravitation

Cela fait plusieurs années que le Forum Transfrontalier a proposé de mettre la culture au service de la cohésion sociale et territoriale.

Dans un Cycle antérieur, nous avons montré que si l’identité transfrontalière n’existait pas, elle pouvait cependant se décliner en identités plurielles, comme variétés d’une même culture. Pourtant, aujourd’hui, nous assistons malheureusement à des tensions que suscitent les partis populistes, sans se préoccuper des fragiles équilibres qui se sont noués et sont l’avenir de l’Arc jurassien transfrontalier.

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©Sabine Guédamour

Sabine Guédamour
Photographies

La photographe Sabine Guédamour, a bénéficié d’une résidence d’artiste du Forum Transfrontalier en 2014. Elle s’est installée avec sa chambre photographique et ses bagages à l’Hôtel Bellevue de St-Hyppolyte, à la confluence du Doubs et du Dessoubre.

C’était le début d’un long voyage en 28 étapes sur trois ans, depuis la source du Doubs à Mouthe jusqu’à son confluent à Verdun-sur-le-Doubs. Elle a suivi la rivière et ses méandres, en documentant les lieux et leurs particularités, sur chaque rive, française et suisse.

Nous présentons aujourd’hui une première sélection de 33 images avec les commentaires de l’artiste dans notre GALERIE DU FORUM.

Marcel Schiess
Vice-Président du Forum Transfrontalier Arc jurassien
Le 29 avril 2021

Voir les informations sur le Cycle 7 LE DOUBS MIROIR
« Le Doubs, un paysage en transformation dans le regard des photographes »
St-Ursanne-St-Hippolyte.

Sabine Guédamour, site Internet :
sabineguedamour.com

© Plonk & Replonk© Plonk & Replonk

Dans le cadre de notre Cycle 10 consacré à la culture, nous nous posons la question de l’existence d’un imaginaire qui pourrait nous aider à créer les conditions d’une coopération transfrontalière renforcée. Puisque la réalité aurait plutôt tendance à exacerber les tensions, n’y aurait-il pas la place pour un imaginaire partagé ou à partager… Nous avons posé la question à un socio-anthropologue et la réponse est encore plus réjouissante que nous ne le pensions, laissant le champ des possibles largement ouvert, à nous, à vous de composer avec ces éléments de réponse.

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« Les journaux parlent de tout, sauf du journalier. Les journaux m’ennuient, ils ne m’apprennent rien. (…) Ce qui se passe vraiment, ce que nous vivons, le reste, tout le reste, où est-il ? Ce qui se passe chaque jour et qui revient chaque jour, le banal, le quotidien, l’évident, le commun, l’ordinaire, le bruit de fond, l’habituel, comment en rendre compte, comment l’interroger, comment le décrire ? (…) Peut-être s’agit-il de fonder enfin notre propre anthropologie : celle qui parlera de nous, qui ira chercher en nous ce que nous avons si longtemps pillé chez les autres. Non plus l’exotique, mais l’endotique* ».

C’est ainsi que Georges Pérec ouvre son livre sur « L’infra-ordinaire ». C’est cet infra-ordinaire que le Forum Transfrontalier va débusquer pour montrer autrement l’espace transfrontalier.

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©Magali Voisin « Frontières »©Magali Voisin « Frontières »

Nous poursuivons notre dialogue avec les artistes et nous ouvrons une nouvelle session dans laquelle vous découvrirez trois contributions originales.

→ Magali Voisin
+ lire le très beau texte de Magali Voisin intitulé « Frontière »
→ Audrey Devaud
→ Maciej Czepiel

LA GALERIE DU FORUM
Nous vous invitons à entrer dans notre Galerie pour découvrir les contributions des artistes sélectionnés.
Visiter la galerie

Borne-frontière 1819 à La Brévine. ©Marcel SchiessBorne-frontière 1819 à La Brévine. ©Marcel Schiess

Découvrez deux itinéraires « à saute frontière », du Cerneux-Péquignot à la Brévine et entre Sainte-Croix et les Fourgs, sur les traces des frontières historiques entre la Suisse et la France. Voir les circuits et itinéraires détaillés.

  1. Le Sentier des Bornes à la Brévine – itinéraire l’Helvétia- Le Prévoux
    Site Internet : Jura Trois-lacs Pays de Neuchâtel
    Document pdf : Sentier des Bornes Le Cerneux-Péquignot-L’Helvétia
  2. Le Sentier des Bornes entre Sainte-Croix et les Fourgs
    Site Internet : Sentier des Bornes Les Fourgs
    Document pdf : Sentier des Bornes fiche circuit

 

Alexandre Moine

Nous avions placé la rentrée sous le signe de l’instabilité, du manque de vision claire relative à l’ouverture de certaines frontières. Les indicateurs se sont dégradés, à l’heure où j’écris cet édito, la région Bourgogne – Franche-Comté se place parmi les régions les plus touchées tandis que le Monde titre le 16/11/2020 : « La deuxième vague ravage la Suisse romande ».  L’Arc jurassien est au cœur de cette tempête sanitaire qui nous isole petit à petit au gré des restrictions qui se succèdent.

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Mme Rebekka Benesch, doc. officiel Ambassade de Suisse à ParisMme Rebekka Benesch, doc. officiel Ambassade de Suisse à Paris

Marcel Schiess

La collaboration entre États est fondamentale dans la coopération transfrontalière entre la Suisse et la France. Madame Rebekka Benesch a accepté de répondre à nos questions dans le contexte actuel de pandémie.

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© Marcel Schiess© Marcel Schiess

Pascale Brenet

Les travaux du Forum Transfrontalier sur le cycle 10 se sont poursuivis le 13 novembre. Les conditions sanitaires de part et d’autre de la frontière ont amené les membres du comité directeur à créer la première mosaïque de ce cycle 10 : celle de leurs visages rassemblés sur un écran par une application de visio-conférence. Cette modalité de travail, inhabituelle, n’a freiné ni leur inspiration ni leur capacité d’analyse. La mosaïque des « billets » publiée ce jour donne le ton du cycle 10 : construite à partir de regards croisés, elle montre des témoignages sensibles, pertinents et impertinents, qui disent l’ici et le maintenant.

Nous partageons avec nos lecteurs quelques points clés de notre avancement dans le cycle 10.

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LE BILLET

LE BILLET

Notre comité a vécu sa première séance en visioconférence le 13 novembre dernier. Ce fut une expérience extrêmement enrichissante et les débats ont été de très haut niveau. L’écoute était parfaite, autant liée aux contraintes techniques qu’à l’envie de tous de faire de ce moment une opportunité de création.

De cette mosaïque virtuelle où chacune et chacun a dû se « faire à son image », nous avons souhaité en exprimer la richesse et la diversité sous la forme d’un BILLET, ouvrant ainsi une nouvelle rubrique sur notre plateforme de communication. Onze membres de notre comité se sont prêtés au jeu et nous vous proposons de découvrir leurs billets, qui sont autant de regards et d’instantanés, autant d’humeurs oscillant entre désarroi et pétillement joyeux !

LES BILLETS

  1. Stéphane BERDAT « cher Jacan »
  2. Françoise BEVALOT « L’Arc jurassien comme ARCHIPEL »
  3. Evelyne BOILLOT « Billet d’humeur »
  4. Pascale BRENET « Ce voyage ne s’arrête jamais »
  5. Valérie CHARTIER « Le forum transfrontalier – visio 1 / version nouvelle ère »
  6. Jacques JACOT « Le temps n’est pas à l’ouverture de l’esprit »
  7. Alexandre MOINE « Le forum transfrontalier – De quoi j’ai l’air »
  8. Marcel SCHIESS « Une semaine à Paris »
  9. Walter TSCHOPP « Confinement »
  10. Jacques-André TSCHOUMY « L’effet cabane »
  11. Bernard WOEFFRAY « L’offre d’un autre regard… »

Marcel Schiess

Le 1er BORDERS FORUM devait se tenir à la Cité Universitaire de Paris les 9 et 10 novembre 2020, avec la participation de nombreux représentants des territoires frontaliers en Europe.

Pour cause de pandémie, les débats ont eu lieu en ligne, à la satisfaction des organisateurs[1].

Les territoires frontaliers représentent 40 % du territoire de l’Union européenne et 37 % de sa population, avec une circulation de 2 millions de navetteurs. En ouverture du Forum, le Président de la MOT, Christian Dupessey, a annoncé officiellement le lancement de L’Alliance européenne pour les citoyens transfrontaliers. L’Alliance fait appel aux instances européennes pour mieux prendre en compte les intérêts et les spécificités de ces régions, souvent mal reconnues, comme l’a rappelé Madame Annie Genevard, députée du Doubs et vice-présidente de l’Assemblée nationale, ancien Maire de Morteau.

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Destinations Lyria - OUI.sncfDestinations Lyria - OUI.sncf

François Mennerat

C’est fin 2018, début 2019 que le « projet Lyria 2020 » avait commencé à faire l’objet de rumeurs, malheureusement vite confirmées. Compte tenu des délais nécessaires pour réserver les sillons attribués aux circulations dans un système d’horaires complet, il n’échappe à personne qu’un bouleversement de cette ampleur avait demandé une préparation d’au moins deux années. Elle s’était effectuée dans l’ombre, sans consultation des élus territoriaux, notamment, et encore moins des usagers et de leurs représentants reconnus. Cette préparation technique s’était en outre accompagnée de l’élaboration d’éléments de langage en vue d’une campagne de communication massive destinée à étouffer délibérément toutes les objections qui, on le savait, seraient inévitablement levées.

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Un projet transfrontalier : 335 musées, 3 pays : Allemagne, France, Suisse, et un seul passeport.

Notre Coup de Cœur s’adresse autant aux visiteurs qu’aux directions des musées de l’arc jurassien pour profiter de l’offre et des services de ce réseau unique en Europe.

La liste des musées ouverts est à disposition du public.

Toutes informations sur le site
https://www.museumspass.com/fr

Conditions pour devenir membre
https://www.museumspass.com/fr/devenir-membre

Alexandre Moine

C’est une rentrée placée sous le signe de l’instabilité, du manque de vision claire relative à l’ouverture de certaines frontières. Les yeux sont rivés sur des indicateurs dont la variation déterminera si les relations transfrontalières physiques seront suspendues ou non. Cette incertitude, prise en cas par cas, est source d’inquiétude, de méfiance et cautionne de multiples reports de prises de décisions. Or dans le domaine de la coopération déjà bien fragile, il en faut peu pour que des dossiers importants soient mis sur la touche. Les priorités sont ailleurs, il faut garantir les attendus sanitaires, au développement local de s’adapter…

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OPINION

Opinion

Le Haut-Commissariat au plan – retour en grâce de la planification stratégique et opportunité pour l’Arc jurassien ?

Bernard Woeffray

Le Président de la République, Emmanuel Macron, a annoncé le 3 septembre dernier la réactivation du Haut-Commissariat au Plan. Il a mis à sa tête, François Bayrou, qui sera rattaché au gouvernement Castex.

Le Haut-Commissariat au plan existe en France depuis les années 30 déjà, mais il prend son ampleur et son essor en 1946 au sortir de la guerre, au moment où il s’agit de reconstruire la France. Il perdra de son sens et entrera en latence dès la fin des années 80. Il ne disparaîtra pas totalement mais il sera transformé en Conseil sous la dénomination France Stratégie. La réactivation en politique active de cet instrument au service de la République signifie-t-elle le retour en grâce de la planification ? L’avenir nous le dira.

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M. Erich Fehr, Maire de Bienne - ©Photographie : Dirk WeissM. Erich Fehr, Maire de Bienne - ©Photographie : Dirk Weiss

Mairie de la Ville de Bienne – vendredi 18 septembre 2020.

A quelques jours des élections municipales, M. Erich FEHR, Maire de Bienne, a accepté de répondre oralement à nos questions concernant la coopération transfrontalière et les particularités de la Ville de Bienne dans l’Arc jurassien.

Marcel SCHIESS: Monsieur le Maire, comment situez-vous la Ville de Bienne dans l’Arc jurassien ?
Erich FEHR: Je pense que la Ville de Bienne est un acteur très important puisque nous sommes la plus grande ville du côté suisse dans l’arc jurassien. Nous sommes la ville qui fait le pont en Suisse entre les deux groupes linguistiques, les deux cultures, et nous avons de grands rattachements, surtout à La Chaux-de-Fonds, au niveau du tissu économique. Concernant les pendulaires, les frontaliers, il y a beaucoup de relations avec la France, peut-être pas tellement la ville institutionnelle, mais la réalité est qu’il y a beaucoup de gens venant de France qui travaillent dans les grandes entreprises horlogères à Bienne.

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